봄철 차량관리 체크리스트 세가지

이번 시간에는 봄철 차량관리 체크리스트를 다루어 보려고 합니다.  꼼꼼하게 미리 챙기셔서 소중한 내차의 수명 연장과 안전 운전에 도움이 되시길 바랍니다. 

 

하부 세차

 

봄철 체크리스트라고 해놓고선 뜬금없이 웬 세차냐고요? 겨울에서 봄으로 넘어오는 시기에 세차를 하지 않으면 안 되는 이유를 설명드리겠습니다. 

 

겨울철 제설제의 성분이 차량의 하부를 부식시킨다

 

겨울철 눈길에 뿌려진 제설제의 주성분은 소금인데요. 소금 성분이 자동차의 하체를 녹슬게 하는 원인이 됩니다. 특히 자동차 하부 세차는 많은 운전자들이 간과하고 있는 경우가 많습니다. 이에 따른 문제점과 해결방법도 함께 찾아보겠습니다.

하부 세차가 되는 셀프세차장으로 찾아가세요.

1) 문제점 

요즘 차들은 많이 좋아졌다지만 하부 부분, 특히 로어암이나 바퀴와 연관된 여러 링크들이 녹이 스는 경우가 많습니다. 이러한 부품들이 녹슬면 내구성이 약해져 최악의 경우, 차가 내려앉는 사고가 날 수도 있습니다. 

 

※ 현가장치(서스펜션)란 굴곡이 심한 노면에서도 차량의 승차감을 높여주는 장치를 말합니다. 현가장치는 코일스프링과 쇽업소버, 서스펜션암으로 구성되며, 위에서 언급한 로어암은 서스펜션 암에 해당됩니다. 

 

2) 해결 방법 

손세차 또는 기계세차 무관하게 하부세차 기능이 있는 세차장을 찾아가면 됩니다. 하부세차가 중요하기도 하지만 도장 관리의 측면도 있기 때문에 셀프 손세차장에 가는 것을 추천드립니다.

• 기계세차의 경우 눈에 잘 보이지 않는 가벼운 상처가 누적되어 광택이 없어진다
• 노터치 자동세차라 하더라도 손 세차만큼 닦이는 정도가 우수하지 않다
• 외주 손세차의 경우 셀프 손세차 대비 몇 배의 돈이 들어간다 

두 번째로 금전적인 여유가 있는 차주분들이라면 하부방청과 언더코팅을 해서 녹이 스는 현상을 미리 예방하는 방법도 있습니다.  하부방청제는 인터넷에서 만원 이하로 구매할 수 있으나 차량을 리프트로 띄워야 하니 정비소에서 다른 점검 겸 부탁하는 수밖에 없겠네요. 언더코팅 작업은 10만원에서 60만원선으로 다양하고, 요즘 나오는 차들은 언더커버가 부착되어 있어서 굳이 할 필요가 없다는 의견도 있습니다. 이 부분은 차주분이 전문가와 상담해서 결정하면 될 거 같습니다. 

 

냉각 계통 점검하기 

 

겨울철에 비해 봄철에는 기온이 급격하게 올라가는데요. 기온이 올라가는 만큼 뜨거워진 엔진의 열을 식혀주는 냉각수의 역할이 중합니다. 

 

※ 엔진 냉각수는 물과 부동액을 섞은 것으로 두 가지 기능이 있음

1) 냉각수가 얼지 않도록 하는 역할

2) 라디에이터 및 관련부품의 부식을 방지하는 기능

 

냉각수 관리 소홀에 따른 문제점과 해결방법을 알아보겠습니다.

 

1) 문제점

엔진이 과열(오버히팅) 되어 오일온도 계기판이 올라가고, 심지어는 엔진룸에서 흰 연기가 납니다. 주행을 계속하면 엔진의 성능이 저하되어 결국 엔진이 작동을 멈추게 됩니다. 

 

※ 오버히트 (Over heat)란? 엔진의 냉각수 온도 = 엔진에서 발생하는 열량 VS 라디에이터에서 발생하는 열량의 밸런스. 이 밸런스가 깨지게 되면 냉각이 충분히 이루어지지 않아서 냉각수가 끓고 라디에이터캡에서 증기가 뿜어져 나오는 현상.

 

2) 해결 방법

• 주기적으로 카센터를 방문하여 냉각계통 점검을 요구한다. (냉각수 호수, 냉각수 상태 등)
• 4계절용 부동액은 2년에 한 번 점검하되 양을 점검하여 부족하지 않으면 더 사용 가능함.

타이어 상태 점검하기 

자동차 하부, 특히 타이어는 운전자의 안전에 직결되므로 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 특히, 겨울철 눈길을 달리는 중 돌에 부딪혀서 타이어의 접지면이나 옆면에 손상이 생길 수도 있기 때문이죠. 

 

이에 따른 문제점과 해결방법을 알아보겠습니다.

주기적인 타이어 점검은 필수

1) 문제점

• 타이어의 옆면이 손상된 채로 고속주행 시 타이어가 파손되어 사고로 이어질 수 있음.
• 타이어 접지면에 못이 박힌 경우 타이어 공기압이 조금씩 줄어드는 현상. 
• 겨울대비 봄철은 타이어 내부의 온도가 더 올라가므로 공기압과 하중에 의한 발열 사고 가능성.

※ 타이어의 옆면은 사이드 월(Side wall)이라고 합니다. 타이어에서 가장 약한 부분인 동시에 차량의 무게를 견뎌주는 가장 중요한 역할을 합니다. 

 

2) 해결 방법

• 트레드가 남아있더라도 5년 이상 노후된 타이어라면 타이어샵으로 가서 전문가의 점검을 받는다. 
• 시동을 걸기 전 둘레를 보며 육안으로 사전 점검을 한다.  (타이어의 외관 손상 여부, 타이어의 접지면에 이물질 여부, 타이어와 노면의 접지 상태 등)
• 시동 후 TPMS상의 타이어 공기압을 수시로 체크한다.
• 주차 시 창문을 여는 습관을 가지고 노면의 소리를 주시한다. (못이 박힌 경우 다다다닥 거리는 소리)
• 주행 중 타이어의 이상을 발견 시 즉시 갓길로 이동하여 견인차를 부른다.  특히 사륜차량은  '어부바'차량을 불러달라고 요청할 것.
• 사이드월 손상인 경우 새 타이어로 교체한다. 사이드월 손상은 구조적인 특성으로 인해 지렁이 사용이 불가함.
• 접지면 손상인 경우 지렁이 치료를 하고 주기적으로 공기압 체크를한다. 

 

이상으로 봄철 체크리스트를 살펴보았습니다. 차량 안전 점검과 사전 예방은 아무리 강조해도 지나치지가 않습니다. 이 글을 읽는 독자분들도 사전에 차량 점검을 하여 안전한 운행을 하시기 바랍니다.

 

이상 차알못 탈출 프로젝트_뭉뭉 C a r z였습니다.